Vi utreder byggande av ett kraftverk i Nordsjö

Som ett led i utvecklingsprogrammet som syftar till att öka andelen förnybar energi utreder vi ett alternativ där Hanaholmens kraftverk ersätts med ett nytt kraftverk i Nordsjö, Nordsjö C.

Det planerade kraftverket ska drivas med biomassa och stenkol. Kraftverket är i storleksklass med Hanaholmen B som det ska ersätta och har en effekt på ca 410 MW fjärrvärme och ca 240 MW el. Samtidigt planeras en 12 kilometer lång bergstunnel mellan Nordsjö och Hanaholmen för överföring av fjärrvärme för hela stadens behov.

Mångsidig bränslemix

Som bränsle i det planerade kraftverket i Nordsjö används högst 80 % förnybar biomassa och resten stenkol. De planerade biobränslena är skogsflis och pellets samt små mängder åkerbiomassa. Eventuellt kommer även rostad biomassa att användas. För att säkra produktionen av fjärrvärme planeras kraftverket så att det även kan drivas med enbart stenkol. Enligt planerna får kraftverket en svävbäddspanna som är särskilt konstruerad för förbränning av biobränslen.

Kraftverket skulle förbruka ca 1 000 000 ton flis eller ca 600 000 ton pellets per år. Kraftverket skulle ligga nära Nordsjö hamn för att hamnens logistikförbindelser ska kunna utnyttjas vid såväl fartygs-, bil- som tågtransporter.

Vi förbereder oss för avskiljning och lagring av koldioxid

Vid planeringen av kraftverket beaktas även möjligheten att avskilja och lagra koldioxid. Avskiljning av koldioxid förutsätter att man utvecklar teknik för ändamålet och bygger infrastruktur för transport och lagring. Med förberedelser avses i det här skedet närmast att vi reserverar plats för avskiljning och lagring av koldioxid, ett eventuellt förverkligande ligger längre in i framtiden.

Kraftverket kan stå klart på 2020-talet

Den förberedande planen för kraftverket, bränslelogistiken och överföringstunneln blev klar hösten 2011. Den närmare planeringen har inletts och beslut om byggande av kraftverket fattas 2015. Om man går in för att bygga kraftverket kan det tas i drift i början av 2020-talet.